Повітропровід неізольований Вентс Алювент Н 80/10 (нз/п)

Повітропровід неізольований Вентс Алювент Н 80/10 (нз/п) призначений для організації переміщення повітряних потоків у системах припливно-витяжної вентиляції, повітряного опалення та кондиціонування. Цей виріб використовується для з'єднання різних вузлів вентиляційного обладнання в єдину мережу повітророзподілу. Гнучка структура дозволяє прокладати траси в умовах обмеженого простору та складної конфігурації приміщень.

Опис:

Виріб являє собою гнучкий повітропровід, виготовлений з кількох шарів алюмінієвої фольги. Така конструкція забезпечує високий ступінь пожежної безпеки та корозійну стійкість при експлуатації в різних кліматичних умовах. Канал вентиляційний Вентс Алювент Н 80/10 неізольований (нз/п) має високу еластичність, що мінімізує кількість необхідних з'єднувальних елементів при монтажі складних ділянок вентиляційної системи.

Технічні характеристики матеріалу дозволяють використовувати його в широкому температурному діапазоні від -30 до +140 °C без втрати експлуатаційних якостей. Щільне прилягання шарів фольги до внутрішнього каркаса виключає витоки повітря, підтримуючи розрахунковий тиск у системі до 2500 Па. Повітропровід стійкий до механічних навантажень та зберігає пропускну здатність протягом усього терміну служби.

Технічні характеристики:

Особливості конструкції:

• Спіральний каркас: виконаний з високовуглецевого сталевого дроту, який підтримує циліндричну форму та забезпечує жорсткість конструкції.
• Багатошарове полотно: складається з алюмінієвої фольги, що забезпечує герметичність та стійкість до впливу ультрафіолетових променів.
• Вогнестійкість: використовувані матеріали не підтримують горіння, що підвищує загальну безпеку вентиляційної мережі.
• Ступінь стиснення: виріб поставляється в компактному вигляді, розтягуючись до номінальної довжини безпосередньо в процесі встановлення.

Монтаж:

Монтаж виробу Канал вентиляційний Вентс Алювент Н 80/10 неізольований (нз/п) здійснюється шляхом надягання краю повітропроводу на патрубок вентилятора або з'єднувального фланця. Для зменшення аеродинамічного опору рекомендується розтягувати канал на максимальну довжину. Кріплення виконується за допомогою сталевих або нейлонових хомутів, а для забезпечення повної герметичності місця з'єднань додатково обробляються алюмінієвою монтажною стрічкою.