Повітровід ізольований Вентс Ізовент Н150/7,5

Повітровід ізольований Вентс Ізовент Н150/7,5 являє собою гнучкий повітропровід, спеціально розроблений для використання в системах припливно-витяжної вентиляції та кондиціонування повітря. Даний виріб ефективно вирішує завдання з транспортування повітряних потоків, одночасно знижуючи тепловтрати та рівень аеродинамічного шуму в інженерних мережах.

Опис:

Конструкція каналу вентиляційного Вентс Ізовент Н150/7,5 ізольованого оптимізована для роботи в умовах, де критично важливо запобігти утворенню конденсату та забезпечити акустичний комфорт. Внутрішня частина повітропроводу виготовлена з багатошарового алюмінію, що гарантує високу герметичність та стійкість до температурних перепадів. Наявність шару мінеральної вати товщиною 25 мм дозволяє підтримувати стабільну температуру переміщуваного повітря, що робить систему більш енергоефективною.

Зовнішній захисний кожух з алюмінієвої фольги оберігає теплоізоляційний шар від зовнішніх впливів та пошкоджень. Завдяки своїй гнучкості, виріб легко адаптується до складних планувань приміщень, дозволяючи обходити перешкоди без використання великої кількості з'єднувальних колін. Це робить рішення купити Вентс Ізовент оптимальним для житлових, комерційних та промислових об'єктів з обмеженим монтажним простором.

Технічні характеристики

Особливості конструкції

• Внутрішній гнучкий канал: виготовлений з декількох шарів алюмінію та поліестеру, посилених спіральним каркасом з високовуглецевої сталі для підтримання форми.
• Шар теплоізоляції: негорюча мінеральна вата товщиною 25 мм ефективно перешкоджає теплообміну з навколишнім середовищем та поглинає звукові хвилі.
• Захисна оболонка: зовнішній шар з алюмінієвої фольги забезпечує додаткову пароізоляцію та захист від механічного зносу.
• Сталева спіраль: інтегрований дротяний каркас дозволяє зберігати круглий переріз навіть при крутих вигинах траси.

Монтаж

Монтаж каналу вентиляційного Вентс Ізовент Н150/7,5 ізольованого виконується шляхом його з'єднання з патрубками вентиляторів, розподільних коробок або вентиляційних решіток. Для досягнення мінімального аеродинамічного опору повітропровід необхідно максимально розтягнути на всю доступну довжину. Кріплення на патрубках здійснюється за допомогою нейлонових або металевих хомутів, а стики герметизуються алюмінієвою самоклеючою стрічкою. Важливо уникати різких перегинів та контакту з гострими краями будівельних конструкцій під час прокладання магістралі.